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  央视网消息:开年以来,一批交通等领域的重大工程稳步推进,有效益的投资不断扩大,推动着中国经济稳健开局。

  深中通道开始隧道沥青路面施工

  3月3日下午,深中通道开始隧道沥青路面施工,这标志着深中通道全线路面施工进入冲刺阶段。

  在伶仃洋下三十多米的深中通道海底沉管隧道内,摊铺机、压路机等设备轰鸣,海底隧道沥青路面开始施工。

  深中通道隧道路面施工总面积达26万平方米。建设者在沥青材料的成分配比和安装施工设施装备等方面做了多重保障,以实现隧道路面的耐久抗滑、降噪阻燃及环保等要求。预计今年4月隧道路面完成沥青铺装。

  全长约24公里的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。其中,今年1月,深中通道完成了钢桥面沥青铺装,全线路面工程计划于今年4月完成。

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  目前,深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设,计划6月具备通车条件。建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

  沪苏湖铁路全线开始铺轨

  3月4日凌晨,随着最后一榀长度32.6米、重量726吨的箱梁成功架设到桥墩上,沪苏湖铁路箱梁架设全部完成。

  据了解,沪苏湖铁路正线全长约163.8公里,共有3930榀箱梁预制及架设施工任务,该铁路由上海虹桥站引出,途经江苏苏州市,终至浙江湖州市,预计今年年底建成通车。建成运营后,预计上海至湖州最快仅需40分钟,将大幅缩短长三角区域城市的时空距离,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力。

  中新社北京3月4日电 综合消息:石油输出国组织(欧佩克)官网3日消息称,多个由欧佩克成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”成员国宣布,将在今年第二季度继续执行自愿减产石油措施。

  报道称,此次减产参照2023年6月“欧佩克+”第35次部长级会议设定的2024年各成员产量目标,是继2023年4月主要产油国宣布自愿减产措施后额外增加的减产。

  另据沙特阿拉伯通讯社3日消息,“欧佩克+”主要成员国沙特阿拉伯将自2023年7月开始实施的日均100万桶的自愿减产石油措施延长至今年第二季度末。据此,到今年6月底,沙特石油日产量将为900万桶左右。

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  报道称,该自愿减产措施是为巩固“欧佩克+”成员国为支持石油市场的稳定和平衡所做出的预防性努力。此后,减产措施将根据市场情况逐渐调整。

  据欧佩克官网消息,目前,伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、阿曼等国也已宣布继续执行自愿减产措施。

  据路透社消息,在多个“欧佩克+”成员国宣布延长自愿减产石油措施后,4日,国际油价上涨,基本符合市场预期。(完) 【编辑:周驰】

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